新穗高纜車是日本唯一的雙層纜車，終點是標高 2156 公尺的西穗高口站。
昨天都去過更高的乘鞍山頂了，坦白說新穗高纜車只剩下「都來了就去吧」這個理由。不過雖然都是同個系統的山脈，從不一樣的角度和高度，還是可以欣賞到截然不同的風景。
新穗高纜車分成兩段，第一段從新穗高溫泉站到鍋平高原站，需時四分鐘。接著從鍋平高原站走一分鐘到しらかば平（白樺平）站轉乘第二段的纜車到終點西穗高口站，這段距離比較長需要七分鐘。
第二段纜車是日本唯一的雙層纜車，載客量幾乎是第一段纜車的三倍，一般車輛是可以直接開到鍋平高原站搭第二段纜車的。含第一二段纜車的來回票是 2900 圓，而單純第二段纜車的來回票也要 2800 圓，根本只差 100 圓。因為無論距離、高度落差與景觀都是第二段纜車才有看頭。
各個季節的營運時間不同，班距基本是 30 分鐘，第一段纜車是每時 0、30分，第二段則是 15、45 分發車。在中間站鍋平高原到しらかば平有 15 分鐘的轉乘時間，雖然實際腳程只要一分鐘是綽綽有餘沒錯，不過為了佔到纜車上比較好的位子，還是建議儘早去排隊等車。
其他資訊詳見官網：http://shinhotaka-ropeway.jp/
佳留萱山莊的廂型車直接送我到纜車站，還送了一張纜車的折價券。住新穗高溫泉區的話記得跟旅館要，應該都會有。
買好車票，趁著等車的空檔到車站門口的攤位嚐嚐串烤飛驒牛排！
一串 500 圓，肉質沒有特別軟嫩但是烤得恰到好處，涼涼的早上有熱熱的燒烤很享受！
第一段纜車載客量 45 人，雖然是平日一大早外加陰陰的天氣，纜車還是擠得滿滿的（多半是老人家團）。
鍋平高原站外是一個小小的花園，不過在這個季節當然是火紅的楓葉最引人注目嘍！
快速拍了幾張照片，趕緊走到しらかば平轉搭第二段纜車，人超多的。
第二段纜車的視野寬闊非常多，山坡上妝點的紅葉有那麼一點立山黑部大觀峰纜車的感覺，可惜今天的天氣不好，這時還下起了一點雨。
終點西穗高口站，標高 2156 公尺。氣溫 13 度外加下雨，感覺比昨天 3000 公尺的乘鞍山頂還冷...
車站本身有土產店、喫茶店，也有簡易的臨時郵局，重點當然是頂樓的展望台。
車站外面是「千石園地」，在高山原生林間散步應該很像溪頭，不過我實在懶得走出去了...
趁著沒雨到展望台上眺望，雖然海拔沒有乘鞍山頂高，但也因為這樣才有豐富的林相和滿山谷美麗色彩可以欣賞，如果有陽光的話一定會更漂亮！
回程纜車，前面一段是平的，過了支柱後順勢向下，不知是為了很像雲霄飛車的刺激感抑或突然展開的廣闊視野，全纜車的人都不自禁地發出驚呼聲。
從高到低的林相與色彩變化真的很吸引人。
別忘了與去程的纜車旅人們打招呼～
又來到中間站鍋平高原，如果往裡面走的話有一間資料館，附設露天溫泉，這次是沒有時間細遊了。
回到新穗高溫泉站，等巴士的時候吃了一個飛驒牛包子，400 圓，還真是有點貴欸。
這幾天從立山黑部、上高地到乘鞍高原和乘鞍山頂，一路上都在高海拔地區行走。原以為類似的景觀會有點膩了，不過新穗高纜車的景觀比我預期的要漂亮，雖然範圍比較小但相對的也能用比較輕鬆的交通方式欣賞高山美景。
如果行程中沒有到奧飛驒溫泉鄉的話，我是覺得不需要特意拉車過來。但如果剛好新穗高溫泉區有屬意的旅館，那麼是可以考慮在隔天早上安排來新穗高纜車，輕鬆欣賞日本阿爾卑斯山的美麗。
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