野澤溫泉滑雪場為日本最大的滑雪場之一，是我到目前為止最喜歡的滑雪場。
雖然也在長野縣，不過與長野縣內鼎鼎大名的滑雪勝地白馬不在同一區域，比較靠近新潟。
（下載地圖 pdf 檔）
雪場的範圍在日本單一雪場中名列前茅，分成山下的日影、長坂、柄澤，山腰的上ノ平，山頂的やまびこ (yamabiko) 以及最有名的スカイライン (skyline) 等區域。除了山頂的やまびこ與スカイライン只有中上級滑道之外，各個區域之間都有初級滑道相通，即使是初學者也能輕鬆走透透。
交通方面也比較單純，就是搭新幹線到飯山站，轉乘直達巴士「野沢温泉ライナー (liner)」或是路線巴士「長電バス飯山野沢線」即可到達野澤溫泉村。
（下載時刻表 pdf 檔）
要注意的是溫泉街與滑雪場還有一段距離，也不建議用走的，尤其自備雪具或打算在溫泉街上租雪具的人，因為沿路都是爬坡，揹著雪具走也太煎熬。有免費的接駁巴士往返溫泉街與滑雪場長坂ゴンドラ纜車站。
（地圖上有箭號連接的 “BUS” 標記就是接駁車停靠站，下載地圖 pdf 檔）
從長野搭新幹線到飯山站，雖然就只坐一站而已距離很近，但是飯山是小站，停靠的班次不多。
走出飯山站，野沢温泉ライナー已經停在巴士站旁了。乘車處旁邊有自動售票機，也可以上車投現，單程 600 圓。
搭乘野沢温泉ライナー從飯山車站到野澤溫泉村，大約 25 分鐘。如果是搭到路線巴士「長電バス飯山野沢線」，因為會繞去其他地方，乘車時間比較長，大約 40 分鐘，票價也比較高（單程 700 圓）。
終點站下車，這時候已經快九點了。先去今晚的民宿「お宿 あけびや」。其實應該要在前一站「新田」下車會比較近，但是我坐過頭了...不過也還好差不到三百公尺。
我住的民宿並不在比較熱鬧的溫泉街上，路上僅少數餐廳營業。
民宿是由一對老夫婦經營，房間小小的，不過有我超愛的暖桌，意外的驚喜哪！
日式的小旅館，牆上倒是掛了滿多西洋畫作。
放下背包，趕緊來去嘗試一下野澤溫泉的最大特色「外湯」。
野澤溫泉村是名符其實的溫泉村，村內至今還保有 13 座公共溫泉「外湯」，屬於村民的共同財產，而且通通都是免費。維護設施的人力與經費都是透過江戶時代延續至今的「湯仲間」制度，由在地鄰里來負責。
（圖片引用自官網）
因為時間已經很晚了，我只有走到離旅館最近的「新田の湯」。
外湯的設施都很簡單，就真的只有溫泉，置衣籃與可上鎖的投幣寄物櫃。我看到投幣寄物櫃時，想說還是有東西要收費嘛，結果看了說明，打開櫃子時是會退幣的，所以外湯真的是完全免費呀！
外湯內是沒有沐浴設施的，當然也不會有沐浴乳或洗髮乳，看到滿多在地人會自己帶。溫泉水非常燙，所以另外有一個自來水的水龍頭供泡湯客自行調節溫度，離開時要記得把自來水關上。
我去過不少日本的溫泉鄉，但是像野澤溫泉的外湯這樣的設施卻還是第一次嘗試。跟豪華完全沾不上邊，也沒有任何景觀視野，徹頭徹尾地就是溫泉，這是在地村民們多年來生活的一部分。
泡完溫泉，暖呼呼地走到街上找宵夜。街上只剩一家還在營業的 Dining Bar HAKUNA MATATA（照片是隔天早上拍的）。
推門進去，溫暖的木質空間，客人不少，有兩組還是西洋人。
店裡的料理種類不少，特別是 pizza。不過晚上晚上在長野已經吃得很飽，於是簡單點了一份薯條和炸章魚配啤酒，慢慢享受這段愜意的時間。
清晨的溫泉街，路上沒甚麼人。
早上，我走到溫泉街上的外湯「大湯」。
（圖片引用自官網）
古色古香的木造建築，是野澤溫泉的代表象徵。不過設施也還是一樣簡單。
再走到附近的另一間外湯「河原湯」。野澤溫泉的泉質都是硫磺泉為主，各個外湯的溫泉成分可能會有一點不一樣，但我當然沒可能分辨得出來。只覺得在地村民每天走到街上就有那麼多間溫泉可以泡，真是滿幸福的事情哪！
帶著暖暖的身子回到旅館 check out。看了往滑雪場的接駁車，還要等個十幾分鐘，就決定用走的。結果這真是錯誤的決定，地圖上短短幾百公尺的距離，哪知道全部都是上坡～超累！
沿途經過被高聳杉木群圍繞的秋葉神社。
氣喘吁吁地走到了長坂ゴンドラ纜車站，人爆炸多！是我這三天滑雪當中看到最多人的時候。買了纜車票，接著到纜車站內的出租店 salomon station 租好雪具。在這邊租雪具當然是會比在溫泉街上租要來得貴，不過器材通常也會比較新。我個人是貪圖方便啦，ski in/out 的輕鬆愜意我覺得是值得的。如果是要滑長天數的話，可能就要考慮一下價差囉！
租好雪具，上樓走到ゴンドラ纜車站，大排隊呀！第一次在滑雪場遇到有站位的纜車，大概是為了要塞進更多人的關係吧！
從長坂出發，中間還有一站「湯の峰」，如果要搭到終點站的話留在纜車上即可。大約 15 分鐘的時間抵達終點「やまびこ」。
之前去過的滑雪場，ゴンドラ纜車站的山上站通常就是各條下山滑道的起點，而且多半是中級以上。但是長坂ゴンドラ纜車的終點やまびこ站走出來，卻是一大片的平地，滿滿是人，而且有的看起來純粹是來看風景的，不像要滑雪。
野澤溫泉滑雪場最平緩的滑道，就是以やまびこ站為起點的上ノ平滑道。中級以上的玩家，還可以繼續搭乘纜椅到毛無山頂，或是前往最負盛名的 skyline 滑道。
上ノ平滑道滿寬敞的，中間有成排的樹林以及纜椅的柱子，滑起來有點像在寬闊的馬路上散步。因為海拔高的關係積雪很深，雪質也是一般低海拔初學者滑道少見的優良鬆雪。 坡度真的非常平緩，以至於常常都是直板在滑，所以速度還是算快。
（雪道照片引用自官網）
但是雖然坡度很緩，實際上路面並沒有真的很平，甚至有些顛簸。可能因為新積的鬆雪比較多，積雪的深淺不一會讓滑起來的感覺產生變化，再加上速度快，其實滿考驗滑雪者的穩定性，並沒有想像中容易。
上ノ平滑道的旁邊還有一個給初學者的 snow park，我不小心誤闖，抖了幾下還是乖乖回到正規滑道...
上ノ平滑道與接續的パラダイス (paradise) 滑道連接處是一大片完全平坦的空地，旁邊有纜椅站與餐廳。如果沒有打算停留的話，那麼進到這片平地前最好保有一點速度，不然可能就得要脫板走路。
パラダイス滑道，是我這次滑雪行最喜歡的滑道之一。它的幅寬非常寬敞，中間少有阻礙物，又因位在山腰上的關係，視野非常的棒，滑起來超過癮暢快！
過了パラダイス滑道後，接著的就是黑線的下山道或是綠線的林道，我當然是走林道啦！
林道全長 5000 公尺，幅寬和坡度我覺得都算是剛好，不會讓初學者有壓力，較平坦的路段也不至於滑不動。是我目前去過的滑雪場中，比較能兼顧難易度和樂趣的林道。
順著林道下山，來到野澤溫泉滑雪場的主要區域日影，很熱鬧！旁邊有滿多商店與餐廳。
日影的初級滑道，我覺得有比較陡一些。然後可能因為人真的很多的關係，狀況也不少，我搭了幾次纜椅，每次都遇到緊急暫停。最長的一次甚至到三分鐘左右吧，我還跟旁邊的澳洲人聊了起來。不時聽到雪上救援摩托車的鳴聲，也是在提醒我們，滑雪畢竟是有危險性的運動呀！
沿著聯絡道一路從日影滑到地圖最右側的柄澤。這裡的雪道很寬敞，人卻非常少，跟官網的照片差很多，畢竟比較遠的關係吧！
柄澤的坡度很平緩，應該滿適合新手練習的。不過今天可能因為人太少，雪又下個不停，我有幾次滑到積雪比較深的地方就卡住…
在柄澤獨享天地了一會兒，搭一段纜椅接聯絡道回到長坂ゴンドラ纜車站。這時候人潮沒有像早上那麼多，不用排隊就可搭上纜車，再次來到山腰的やまびこ站。
不過這趟不急著滑囉，先到纜車站二樓的餐廳「レストハウス やまびこ」吃午餐。
這裡的野澤菜牛排蓋飯，幾年前曾在長野縣滑雪場美食排行中名列第一。
肉沒有很厚，但口感真的非常軟嫩，這是享譽全世界的日本牛最誘人之處。牛排只有簡單的大蒜調味，鮮美的肉汁流到熱騰騰的白飯上，搭配在地特產的清脆野澤菜，這是我到目前為止在滑雪場吃過最美味的餐點了！
吃完午餐，心滿意足地回到滑雪道。下午的天氣跟上午差很多，不僅下著大雪，白茫茫的霧氣讓能見度變得很差。
上ノ平滑道因為有很多樹和纜車柱子當作路標還不至於迷路，到了パラダイス滑道，幾乎變成像是在雲裡面滑雪一樣，天地間全是一片白，雖然也很有趣，可是真的會搞不清方向，只能緊緊跟著其他人滑。
原本是想要去此次滑雪行預定的目標スカイライン (skyline) 滑道，但一方面天氣不佳怕危險，另一方面毫無視野滑起來也沒甚麼意思，就留待下回再來挑戰吧！
在有如雲霧般虛無縹緲的パラダイス滑道玩了幾趟，再沿著林道回到山下。
剩下來的時間都待在長坂滑道，可能因為營業時間接近尾聲了，滑雪的人不多。長坂滑道的長度比較短，坡度也算是平緩，不過其中一段有階梯般的坡度變化，很好玩。
練著練著慢慢抓到平行併腿滑的感覺了，接下來就是要把這感覺化為身體自然反應，這只能多多練習啦！我的體會是：「把兩條腿當成一條腿來用」，不知道這解讀對不對？總之最重要的就是放輕鬆，身體和雪板自然會找到最適合的姿勢。
還了雪具，搭乘接駁車回到村內的巴士站，再轉巴士到新幹線飯山站，長野三日滑雪行正式畫下句點。
總結這三天的行程，超級初學者天堂栂池高原擁有最寬廣的初級滑道，兩座滑雪場合一的白馬五龍與 47 比較適合略具基礎的人。
至於野澤溫泉，不僅擁有日本最大級且滑道種類非常豐富的的滑雪場，即使初學者也能在山腰上一面練習滑雪，一面飽覽寬廣遼闊的風景。再加上歷史悠久的溫泉街，以及極具特色的外湯。短短一天一夜時間玩得非常開心意猶未盡，我一定會再訪！
參考連結
野澤溫泉滑雪場
http://www.nozawaski.com/
新幹線飯山站⇋野澤溫泉村巴士時刻表
http://www.nozawaski.com/winter/access/img/train-bus_timetable_201712.pdf
溫泉街⇋滑雪場長坂纜車站免費接駁巴士時刻表
http://www.nozawaski.com/winter/access/bus.php
民宿 あけびや
http://akebiya.net/
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