路線概略:石川金澤~富山宇奈月溫泉~立山黑部橫斷~長野松本~上高地~白骨溫泉~乘鞍高原~岐阜奧飛驒新穗高溫泉~白川鄉合掌村~高山祭~飛驒古川~F1 鈴鹿站~三重伊勢鳥羽~愛知名古屋(地圖上並不是每個點都停留,有的只是經過而已)
這種幾乎天天在移動的流浪式玩法當然沒辦法像定點旅行那樣深刻,但是在不同的城市小鎮悠遊的感覺也很有趣,每天都是最新鮮的開始。
一切始於 F1
看 F1 這麼多年,到現場觀戰一直是我心中的願望。可惜學生時代沒錢,開始工作後又沒有時間,結果沒能在大舒馬克退休前看一次現場真的很可惜。這次下定決心的主因則是想在 V8 時代結束前到現場感受一下震耳的音浪(其實到現場與其說是看不如說是聽,真的要看比賽還是在家比較清楚)。
以亞洲的 F1 賽事,論到精采和經典的程度當然是日本鈴鹿為首選。如果是以開銷和方便來比較的話應該是四月的上海站最優,畢竟連語言都通,可惜今年的上海站日期我才剛從關西賞櫻回來,沒膽再請假了...
決定要去鈴鹿後,首先需要搞定的就是票跟住宿。
票:我買的是主看台的 V1 席,想說難得有機會到現場就買好一點的位子。剛好在 PTT 有跟到團購(原本一張 62000 日圓,六張團購只要 37000 日圓),比 A 區和 B 區單買的票還要便宜!不過實際看過比賽後,其實我反而會比較想坐 B~C 區的第一彎座位。比賽過程中主看台真的除了起跑之外就只能看到賽車快速呼嘯而過,相較之下第一彎的廝殺精采多了!而且下午的正賽,面向西邊的主看台正對太陽,大逆光又熱死人...
住宿:住宿真的超難搞...距離賽道比較近的地方像鈴鹿、四日市、津、松坂之類,根本是一房難求。我查了訂房網站將近一個月,最後還是決定住在相對比較好訂且價格也沒有漲得太誇張的名古屋。雖然比較遠一些但晚上回到市區還能去逛逛街,餐廳也比較好找。
無限延伸的行程
最初規劃的行程就只有比賽日加上前後延伸一天,一共五天的行程。結果一邊查資料,想去的地方也越來越多,最後從五天變成了十三天...
我對日本的中部地區的了解很有限,雖然聽過的地名也不少,像是名古屋啦、金澤啦、飛驒高山之類,可是相對位置和距離就完全沒概念。市面上關於日本中部地區的旅遊書也很少,其中比較完整的大概只有楊春龍的書。說實在我不是很喜歡他太過於注重成敗的行程設計,結果出去玩搞得好像在打仗,然後為了省錢做一些很異常的移動(例如用 JR PASS 滿場飛)。但除了規劃方式不怎麼對我口味,只要大略看過這本書就能對日本中部有了一定的概念。他把中部切分成三個區塊:
奧中部:名古屋、飛驒高山、日本阿爾卑斯山、立山黑部橫斷
表中部:紀伊半島部分、三重縣伊勢鳥羽一直到南紀、熊野、勝浦
裡中部:日本海沿岸的北陸地區、金澤、能登半島
就如他在書上寫的,日本中部地區自助旅行的難度確實是比較高的。範圍大景點又分散,交通上也相對沒那麼方便。山區的移動只能搭乘巴士,而外國自助旅行者最愛的 JR Pass 也沒有專門出日本中部範圍的周遊券,要的話只能買昂貴的全日本 Pass。無論在行程規劃交通安排以及花費上,真的要多花一些功夫來衡量。
後來我是從紀伊國屋網站訂了るるぶ的旅遊書,這家把旅遊景點切割的很細,結果一買就買了四本,好貴。
書內的照片非常豐富,地圖、表格和最重要的交通方式也整理得很清楚。而且畢竟是日本當地最新年度的書,省去了翻譯的時間,刊載的資訊會比較即時可靠。今年在關西賞櫻帶著翻譯的旅遊書找了好幾家店都消失了...
時間、金錢、體力
這是自助旅行的三樣必須平衡的要素呀~!還是學生的時候沒什麼錢,寧可多走一點路也要找便宜的旅館,有夜車就搭夜車省住宿費兼省時。工作了幾年,可運用的金錢比較充裕些,相對的在時間的掌握和體力的調配就變得比較重要了(死上班族不運動沒體力...)。
我的安排呢~以能走遍最多景點為優先,其次是用餐,最後才是休息。所以我幾乎每天都六點以前起床,盡可能搭最早的交通工具來爭取時間也避開人潮。當然為了調節體力,而且日本晚上通常沒什麼地方好逛,於是也早早回飯店睡覺。這樣講起來,對我來說旅行的日子反而作息是最正常的。
背包客進階版~側背包客
這次行程的前半天天在移動,而且主要景點都是在移動過程中,為了保持機動性我決定徹底做行李減量。換洗衣服只帶兩三件,穿完就洗。相機部分捨棄了 5DII 和 Contax G2,而特地去買了非常輕便的 Sony RX100II,還能透過 wifi 把照片快速傳到手機。旅遊書通通不帶,只在出發前用手機拍幾頁比較重要的資訊備存。旅途中需要查詢資料時則靠入手兩年依然十分好用的 Note(現在旅遊智慧型手機真的很重要呀)。
行動上網方面則是在台灣先辦好的 wi-5 基地台,它使用的是 DOCOMO 的系統,大概就像台灣的中華電信吧,網路涵蓋範圍是最廣的(因為我這次去很多偏僻的鄉下地方甚至山區)。實際使用下來的確絕大部分地區都可以收得到,雖然偏僻的山區網路會只剩下 3G 甚至 Edge 的訊號,不過連在 3000 公尺的山頂還能上 facebook 就很不錯了(在市區的話則都可以享受到 LTE 的高速)。
除了這幾樣東西還有必備的證件,其他好像也沒有什麼非帶不可的東西了。包包也是新買的 Crumpler Pinnacle of Horror,這原本是筆電包,不過不放筆電的話能運用的空間其實不少。把我所有的行李裝進去後背起來還是很方便行動,搭飛機不需要託運,到了當地也不用浪費時間寄放行李。
好用 App~Yahoo! 乘換案內
自助旅行在日本,最重要的就是交通安排。之前用過好幾種乘換案內的 app,但免費版的功能都有受限,後來則是發現了這套 Yahoo 的乘換案內,雖然有廣告但至少功能是完整且免費的。
輸入出發、到達地點以及指定時間(可指定現在)就能很快規劃好路線,並按照抵達時間(早)、換車次數(樂)、費用(安) 做排序。
進階部份還能限定搭乘的交通工具,指定席或自由席,連走路的速度也可以設定。
點進行程裡,換車班次、時間、車站以及月台都很清楚。
行程可以直接加進手機或 google 的行事曆裡。
這是我覺得最方便的功能,它可以把預設的起迄路線設成手機桌面捷徑,準備要搭車前直接點開就可查詢最接近的班次。事先把整趟旅程會搭到的路線都先做好捷徑,需要的時候就快速查詢不必再輸入乘換站點。
行李與心情一切從簡
科技進步實在很厲害,把以前很多繁雜瑣碎的準備工作變得好簡單~善用這些工具,厚重的行李也能變得很輕便。雖然這次走的路線很旅行團式的包山包海,不用預設目標一定要看到什麼走到哪裡才滿足,別給自己額外的負擔,輕鬆、開闊的心情才能享受旅行中的每一刻變化與實現。
沒有留言:
張貼留言