最後一個行程是梅小路的手作市集。N 在台灣的時候超愛逛創意市集，先前規劃行程的時候就一直希望可以排進去。京都其實有好幾個手作市集，最具規模的應該是知恩院的百万遍さんの手づくり市，可惜它是每個月的 15 日舉行，這次沒能碰上。研究了一下就屬距離京都車站不遠的梅小路手作市集時間能對上（每個月的第一個週六舉辦），交通也方便。就作為我們此行的結尾吧！
從伏見稻荷大社回到京都車站時，雨下得更大了。不過手作市集的官網上有強調說他們雨天也會照常舉辦（畢竟一個月只有一天哪）！
搭上公車來到梅小路公園，一走進去就看到不少的攤販，結果都是各地的農特產品甚至蔬菜水果之類，原來這裡是梅小路公園裡的早市，我還想說日本的手作市集作品涵蓋範圍也太廣了點，最後在公園裡繞了好一會兒才找到真正的手作市集。
可惜雖然說風雨無阻，但大雨畢竟還是會有影響。逛市集的人潮很少，攤位其實也沒有很多，有些老闆可能看雨越來越大還準備要提早收攤了。然後，即使真正的手作市集裡，還是有賣蔬菜的呀～
梅小路公園旁的蒸汽機關車博物館，我遠遠看到的時候其實軌道上還真的停著一輛機關車，結果我跑過來要拍照的時候車子就在我眼前開走...
早上的行程留下了些許的遺憾，但遺憾正是此後重遊的動力！
回飯店拿寄放的行李後，我們就搭地鐵到京都車站，轉乘往關西機場的はるか特急。還在月台上買了兩個便當，月台便當的種類多到嚇死人，而且都做得好漂亮！我想咱們的台鐵便當應該可以開發一些新的產品，別老是拿懷舊當成賣點，一個排骨便當賣了幾十年也是可以換換口味的～
據說是人氣 No.1 的幕之內便當
號稱是近江牛的軍艦卷便當。
兩種便當的口味都還不錯啦～不過我還是一樣的想法，除了方便的理由，不需要特別去尋覓那些有名的鐵路便當。扣除掉在火車上吃飯的新鮮感之外，便當的口味畢竟還是不能跟餐廳現作的料理相比呀！
到了關西機場，再轉搭往二期航站的接駁車。二期航站的報到手續都是全自動化了，很方便！但是託運行李還是需要人工安檢作業，結果明明排隊排超長，海關硬是只開了一條檢查線，花了很多時間。
二期航站雖然免稅店的種類還不多，不過基本的名產點心是都有了。在這邊打點了最後的伴手禮，又買了一些準備帶上飛機吃的東西。結果在不供餐的樂桃航空上，我們的桌子堆滿滿的食物（包括前幾天買的虎屋羊羹、甘春堂的自製和菓子、錦市場的豆乳甜甜圈等等等）～～不愧是從頭吃到尾的行程呀！
回頭想想，這其實是我第一次不是一個人的自助旅行。有時獨自前進，享受一個人的自在與孤寂，有時結伴同行，體會相隨的溫暖也學習協調的功夫，人生不也是如此嗎？
短短八天的行程寫了好久的遊記。有人說，從規劃行程的時候算起，就已經是在旅行中了。那麼整理照片和遊記的過程，其實也可以說是旅行的延伸。寫完了遊記，下一次的旅行又即將出發了，生活可以如此精采，我非常感恩！
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